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      萊州凱興機(jī)械告訴你裝載機(jī)機(jī)油壓力過低的因素

       萊州凱興機(jī)械告訴你裝載機(jī)機(jī)油壓力過低有以下幾種原因:
           (1)機(jī)油油量不足:如果裝載機(jī)機(jī)油油量不充分,就會(huì)出現(xiàn)油泵泵油量減少,會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力不足,加重曲軸與軸承、缸套與活塞的磨損。
        (2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高:如果發(fā)現(xiàn)裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度十分高,會(huì)造成機(jī)油老化、變質(zhì),會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變稀,出現(xiàn)油壓不足。
        (3)機(jī)油泵停轉(zhuǎn)或泵油量不足:機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的固定銷斷裂或配合鍵脫落,以及機(jī)油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住,都會(huì)使機(jī)油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油壓力也隨之降為0。當(dāng)機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而超過允許值時(shí),都會(huì)導(dǎo)致泵油量減少,造成機(jī)油壓力下降的后果。

                                        
        (4)曲軸與連桿軸承配合間隙過大:過長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)后,曲軸與連桿軸承的配合間隙會(huì)越來越大,容易出現(xiàn)的問題也越來越多,特別是機(jī)油壓力也會(huì)出現(xiàn)不足。
        (5)機(jī)油濾油器堵塞:當(dāng)機(jī)油濾油器堵塞而不能疏通時(shí),設(shè)在濾油器底座上的安全閥就被強(qiáng)行打開,這樣導(dǎo)致機(jī)油不能正常流進(jìn)主油道。如果把安全閥的開啟壓力調(diào)得很高,機(jī)油濾油器堵塞時(shí),安全閥就不會(huì)很容易的打開,這樣會(huì)出現(xiàn)機(jī)油泵壓力上升,內(nèi)漏增加,主油道供油量減少,引起油壓不足。
          (6)回油閥損壞或失靈:如果回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),回油量便明顯增加,主油道的油壓也會(huì)隨之下降。

                                             
        (7)機(jī)油散熱器或管路漏油:機(jī)油散熱器及管路漏油,會(huì)使油壓下降。管路若被臟物堵塞,也會(huì)因阻力增大而使油的流量減少、油壓下降。
        (8)油壓傳感器失靈或油管堵塞:若油壓傳感器失靈,或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時(shí),油壓表將顯示機(jī)油壓力下降。
        (9)吸油盤堵塞:機(jī)油出現(xiàn)臟和黏,很容易堵塞吸油盤。如果發(fā)動(dòng)機(jī)小油門低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的壓力,油壓會(huì)正常;但當(dāng)加大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油泵的吸油量會(huì)因吸盤阻力過大而明顯減少,進(jìn)而造成機(jī)油壓力表的顯示值下降。

                                               
        (10)機(jī)油牌號(hào)不對(duì)或質(zhì)量不合格:最簡(jiǎn)單的問題就是不同的發(fā)動(dòng)機(jī)必須添加相對(duì)應(yīng)的機(jī)油,一樣機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的季節(jié)也要使用不同的機(jī)油。如果使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)


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