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      知識大講堂:小型裝載機(jī)用為什么搭載柴油機(jī)

          柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪?middot;狄塞爾于1892 年發(fā)明的,為了紀(jì)念這位發(fā)明家,柴油就是用他的姓 Diesel來表示,而柴油發(fā)動機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動機(jī)(Diesel engine)。 

           小型裝載機(jī)的柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方,每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于小型裝載機(jī)使用的柴油機(jī)用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸發(fā),而其自燃溫度卻比汽油低,因此,可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有,柴油發(fā)動機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的,而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動機(jī)工作時,進(jìn)入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時候,溫度可以達(dá)到500-700℃ ,壓力可以達(dá)到40—50個大氣壓。活塞接近上止點(diǎn)時,供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油,柴油形成細(xì)微的油粒,與高壓高溫的空氣混合,可燃混合氣自行燃燒,猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力,推動活塞下行做功,此時溫度可達(dá)1900-2000℃,壓力可達(dá)60- 100個大氣壓,產(chǎn)生的扭矩很大,所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。


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